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Covoiturage interurbain · 121 km

Vancouver à Whistler en covoiturage

Des places dans des voitures qui font déjà Vancouver à Whistler, réservées et payées dans l’appli Loop. Cette page montre ce qui est publié sur le corridor en ce moment, ce que coûte typiquement une place, et comment ça se compare à l’autobus, au train et à la voiture seul(e).

Trouver un trajet dans l’appliWhistler à Vancouver

Corridor

par la Sea-to-Sky (autoroute 99)

Vancouver · Vancouver (Colombie-Britannique)

121 km · 1 h 50 (référence)

Whistler · Whistler (Colombie-Britannique)

Prix de la place

environ 11 $

tarif indicatif de partage des frais

Places à partir de

9 $

prix de place estimé

résumé du corridor à partir des données Loop

Ce qui se passe sur ce corridor en ce moment.

Des chiffres tirés des données de trajets de Loop, chacun accompagné de sa période. Rien ici n’est estimé ni gonflé.

Prix de la place, estimation

9 $ à 13 $

estimation pour 121 km selon les tarifs habituels de covoiturage au Canada; le conducteur fixe le prix final, et les règles de partage des frais (tarif indicatif de partage des frais, BC) le plafonnent

Départs typiques

  • Vendredi de 15 h à 19 h
  • Dimanche de 16 h à 20 h
  • La veille de chaque long congé

estimation d’après la façon dont ce corridor est parcouru; 2 à 3 places par voiture est typique

Distance et temps de route

121 km · 1 h 50

chiffres routiers de référence, sans circulation

Exemple de trajet, estimation

Vancouver à Whistler

vendredi 17 h 30 · 2 à 3 places · NIP de prise en charge · paiement dans l’appli

13 $ par place

au tarif indicatif de partage des frais

Estimation, pas une annonce en direct : voici à quoi ressemble un trajet publié sur ce corridor au tarif indicatif pour 121 km. Les trajets réels le remplacent à mesure que les conducteurs les publient.

Si vous roulez sur ce corridor, publiez le trajet que vous faites déjà. C’est ainsi que chaque corridor démarre sur Loop.

En date du 7 septembre 2026 · données en direct

Comment fonctionne ce corridor.

Vancouver à Whistler, c’est deux heures sur la Sea-to-Sky en passant par Squamish. Les fins de semaine de ski et les festivals d’été sont les moments où le covoiturage a le plus de sens, et l’espace pour l’équipement est la chose à vérifier avant de réserver.

Quand les places se publient

Le vendredi soir et le samedi matin vers le nord, le dimanche après-midi au retour, tout l’hiver.

Ce que coûte une place

Les conducteurs fixent le prix. Loop affiche le tarif indicatif de partage des frais (tarif habituel de covoiturage en Colombie-Britannique, plus une petite allocation fixe pour la prise en charge) sur chaque trajet et signale un prix qui le dépasse. Il n’y a jamais de tarification dynamique, et le prix affiché dans l’appli est le prix que vous payez.

Comment fonctionnent les trajets

Où les conducteurs prennent les passagers à Vancouver

Les secteurs que les passagers nomment habituellement. Chaque trajet indique son point de prise en charge exact avant la réservation.

  • Centre-ville
  • Kitsilano
  • Burnaby
  • Richmond
  • Surrey

Sur chaque trajet

  • Conducteurs vérifiés (identité et permis)
  • NIP de prise en charge à chaque trajet
  • Suivi du trajet en direct pour les deux parties
  • Évaluations mutuelles à l’aveugle
  • Trajets réservés aux femmes, appliqué par Loop
Toute la sécurité en détail

Vancouver à Whistler : Loop, autobus, train ou voiture seul(e).

Aller simple, une personne. Une place Loop est une part du coût réel d’un conducteur; les autres lignes montrent ce que coûte le même trajet en transport en commun ou seul(e) au volant.

  • Place Loop (tarif indicatif de partage des frais)

    tarif habituel de covoiturage (BC); le conducteur fixe le prix final

    Covoiturage
    Aller simple, $ CA
    environ 11 $
    Temps de trajet
    1 h 50

  • YVR Skylynx

    Autobus
    Aller simple, $ CA
    33 $ à 55 $
    Temps de trajet
    1 h 55

  • Epic Rides

    Autobus
    Aller simple, $ CA
    33 $ à 34 $
    Temps de trajet
    1 h 45

  • Rouler seul (coût complet ARC de 73 ¢/km)

    essence, usure, assurance et dépréciation pour toute la voiture

    Voiture en solo
    Aller simple, $ CA
    88,33 $
    Temps de trajet
    1 h 50

Tarifs des autres options vérifiés le 3 septembre 2026 sur les sites des transporteurs; ils varient selon les dates et la demande.

Les conducteurs fixent le prix de la place sur Loop. L’appli affiche le tarif indicatif de partage des frais et n’applique jamais de tarification dynamique.

Questions sur Vancouver à Whistler.

Des réponses claires sur ce corridor. Tout ce qui n’est pas couvert ici se trouve dans la FAQ complète.

Combien de temps dure le covoiturage de Vancouver à Whistler ?

Environ 1 h 50 pour 121 km par la Sea-to-Sky (autoroute 99), avant la circulation, la météo et les arrêts. C’est le temps de route habituel; chaque trajet affiche son propre départ prévu et son itinéraire.

Combien coûte une place de Vancouver à Whistler ?

Les conducteurs fixent eux-mêmes le prix de la place. Pour 121 km, une place sur ce trajet coûte généralement environ 11 $. Les règles de partage des frais (BC) plafonnent ce qu’un conducteur peut demander : une place reste une part des frais réels du trajet, pas un tarif commercial. Il n’y a jamais de tarification dynamique, et le prix affiché est le prix que vous payez dans l’appli.

Où les conducteurs prennent-ils les passagers à Vancouver ?

Les secteurs de prise en charge habituels sont Centre-ville, Kitsilano et Burnaby. Chaque trajet indique son point de prise en charge exact et ses arrêts avant la réservation, et le NIP de prise en charge, avec une couleur commune affichée sur les deux téléphones, vous aide à vous retrouver.

Loop est-il moins cher que l’autobus ou le train de Vancouver à Whistler ?

Les tarifs YVR Skylynx et Epic Rides sur ce corridor étaient d’environ 33 $ à 55 $ l’aller simple au moment de notre vérification. Rouler seul coûte environ 88,33 $ au taux de coût complet de l’ARC de 73 ¢ par km, soit ce qu’une place partagée divise. Une place Loop est une part du coût réel du conducteur : c’est donc habituellement l’option porte-à-porte la moins chère, et vous voyagez avec des gens qui vont dans la même direction.

Puis-je apporter des bagages pour un trajet de Vancouver à Whistler ?

Chaque conducteur indique sur le trajet l’espace dans le coffre et la taille des bagages acceptés (petit, moyen, grand, très grand). Vérifiez les détails du trajet avant de réserver et écrivez au conducteur dans l’appli si vous transportez quelque chose d’inhabituel, comme des skis ou un vélo.

En quoi Loop diffère-t-il de Kijiji ou des groupes Facebook pour le trajet de Vancouver à Whistler ?

Sur Loop, vous réservez et payez dans l’appli (carte, Apple Pay, Google Pay), l’identité et le permis du conducteur sont vérifiés, la prise en charge est confirmée par un NIP, les deux parties s’évaluent à l’aveugle après le trajet, et vous pouvez partager une page de suivi en direct avec quelqu’un à la maison. Rien ne se règle par virement dans un fil de commentaires.

Y a-t-il des trajets réservés aux femmes de Vancouver à Whistler ?

Oui. Les femmes peuvent publier des trajets que seules des femmes peuvent réserver, et cette règle est appliquée par les serveurs de Loop, pas laissée comme simple préférence. Les trajets réservés aux membres vérifiés fonctionnent de la même façon pour les passagers qui ont complété la vérification de l’identité.

Quand les trajets de Vancouver à Whistler sont-ils publiés ?

Le vendredi soir et le samedi matin vers le nord, le dimanche après-midi au retour, tout l’hiver. Si vous roulez sur ce corridor, publiez le trajet que vous faites déjà : c’est ainsi que chaque corridor démarre sur Loop. Les passagers peuvent aussi consulter la direction inverse ou une ville voisine.

Trajets à proximité.

D’autres corridors qui partent de Vancouver ou arrivent à Whistler. Beaucoup de trajets sur cette page font partie de ces plus longs parcours.

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Vous allez de Vancouver à Whistler ?Quelqu’un près de vous aussi.

Ouvrez l’appli, cherchez le corridor, puis réservez une place ou publiez votre trajet. Prise en charge confirmée par NIP, suivi en direct, et un prix qui partage le coût au lieu de le faire grimper.

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